Liggers Scheepsmetingsdienst: Details over het schip Feal

Meetnummer: G8921N
  Meetnummer:
G8921N
District:
Groningen
Meetdatum:
23 februari 1955
Meetplaats:
Groningen
Eerste meting?:
Nee
 
  Naam schip
Feal
Opmerking bij naam schip:
 
  Scheepstype:
motorschip
Materiaal:
staal
Werf:
Gebr. Mittendorff
Plaats werf:
Dedemsvaart
Bouwjaar:
1916
 
  N.B. De werf staat niet in de ligger, maar is uit andere bronnen toegevoegd.
N.B. De plaats van de werf staat niet in de ligger, maar is uit andere bronnen toegevoegd.
 
  Lengte:
31,50 meter
Breedte:
5,44 meter
Inzinking:
1,94 meter
Waterverplaatsing:
217,807 ton
   
  Eigenaar:
F. v.d. Werf
Domicilie:
Winschoten
Opmerking bij eigenaar:
 
  N.B. De naam van de eigenaar staat niet in de ligger, maar is uit andere bronnen toegevoegd.
N.B. De domicilie staat niet in de ligger, maar is uit andere bronnen toegevoegd.
 
  Er bestaat een Volgende meting voor dit schip onder meetnummer: G11306N (Klik op het nummer om de details te zien. Daarna komt u terug in dit scherm.)
 
  Er bestaat een Vorige meting voor dit schip onder meetnummer: A11161N
 
Opmerkingen
  Opmerking uit ligger:
Aanvullende info:
Gegevens aangevuld uit ligger Binnenmeetbrieven Groningen 3
Literatuur:
Status:
 
Scans van de liggers
  Een scan van de originele registratie van deze meting is terug te vinden bij het Maritiem Museum Rotterdam onder nummer: H1952_037
(Klik op het nummer om de scan te bekijken. Opent in een nieuw venster. Vergeet niet het venster weer te sluiten als u ermee klaar bent.)
 
Kadaster
  Brandmerk:
257 B Zwolle 1928
Opmerking:
 
  Er bestaat nog een meting voor dit brandmerk: A4180N  
  Er bestaat nog een meting voor dit brandmerk: A11161N  
  Er bestaat nog een meting voor dit brandmerk: G11306N (Klik op het nummer om de details te zien. Daarna komt u terug in dit scherm.)  
 

Het kadaster hield mutaties rond een brandmerk bij op kaarten. De voorkant van iedere kaart bevatte de scheeps- en eigendomsgegevens, de achterkant hypotheekgegevens. Als er veel wijzigingen in de teboekstelling kwamen dan werden er vervolgkaarten gebruikt. Daarnaast vereiste de wet per brandmerk een "Getuigschrift van branding", een bewijs dat het brandmerk ook werkelijk op het schip is aangebracht.
De kaarten en/of getuigschriften voor dit brandmerk zijn bewaard gebleven en ingescand.
U kunt de scans bekijken met de verwijzingen hieronder. Klik op een regel om de betreffende scan te zien. Iedere scan opent in een nieuw tabblad.
 
  Toon de scan van kaart 1 (voorzijde)
 
  Toon de scan van kaart 1 (achterzijde)
 
  Toon de scan van kaart 2 (voorzijde)
 
  Toon de scan van kaart 2 (achterzijde)
 
  Toon de scan van Getuigschrift van branding 1
 
  Toon de scan van Getuigschrift van branding 2
 
Het verband tussen (en de chronologie van) meetdata en -plaatsen, meetnummers, meetgegevens, naamswijzigingen en eigendomswisselingen is niet altijd aan te geven.
Raadpleeg de originele registratie voor een interpretatie daarvan.