Liggers Scheepsmetingsdienst: Details over het schip De tijd zal ‘t leeren I

Meetnummer: Mp93N
  Meetnummer:
Mp93N
District:
Meppel
Meetdatum:
29 juli 1927
Meetplaats:
Hasselt
Eerste meting?:
Ja
 
  Naam schip
De tijd zal ‘t leeren I
Opmerking bij naam schip:
 
  Scheepstype:
motorschip 30 pk
Materiaal:
ijzer
Werf:
N.V. Scheepswerven v/h Gebr. G. en H. Bodewes (Bouwnummer 724)
Plaats werf:
Hasselt
Bouwjaar:
1927
 
  N.B. De werf staat niet in de ligger, maar is uit andere bronnen toegevoegd.  
  Lengte:
28,20 meter
Breedte:
5,38 meter
Inzinking:
Waterverplaatsing:
132,396 ton
   
  Eigenaar:
Jan Pieter Lieverst
Domicilie:
Rotterdam
Opmerking bij eigenaar:
 
  N.B. De naam van de eigenaar is aangepast. De originele invoer is: Jan P. Lieverst .  
  Er bestaat een Volgende meting voor dit schip onder meetnummer: A7718N (Klik op het nummer om de details te zien. Daarna komt u terug in dit scherm.)
 
Opmerkingen
  Opmerking uit ligger:
Aanvullende info:
Werfnaam uit Statistiek van den Nederlandschen Scheepsbouw 1927. De naam is per juli 1927 veranderd van De Tijd Zal ‘t Leeren III in De Tijd Zal ‘t Leeren I. J.P. Lieverst verdrinkt op 28/7/1927.
Literatuur:
Beukema, H. (2015) Royal Bodewes, Scheepsbouwer van de toekomst
Status:
 
Scans van de liggers
  Een scan van de originele registratie van deze meting is terug te vinden bij het Maritiem Museum Rotterdam onder nummer: H1971_017
(Klik op het nummer om de scan te bekijken. Opent in een nieuw venster. Vergeet niet het venster weer te sluiten als u ermee klaar bent.)
 
Kadaster
  Brandmerk:
408 B Gron 1927
Opmerking:
 
  Er bestaat nog een meting voor dit brandmerk: A7718N (Klik op het nummer om de details te zien. Daarna komt u terug in dit scherm.)  
  Er bestaat nog een meting voor dit brandmerk: A10560N (Klik op het nummer om de details te zien. Daarna komt u terug in dit scherm.)  
  Er bestaat nog een meting voor dit brandmerk: R40679N (Klik op het nummer om de details te zien. Daarna komt u terug in dit scherm.)  
  Er bestaat nog een meting voor dit brandmerk: RN5446 (Klik op het nummer om de details te zien. Daarna komt u terug in dit scherm.)  
 

Het kadaster hield mutaties rond een brandmerk bij op kaarten. De voorkant van iedere kaart bevatte de scheeps- en eigendomsgegevens, de achterkant hypotheekgegevens. Als er veel wijzigingen in de teboekstelling kwamen dan werden er vervolgkaarten gebruikt. Daarnaast vereiste de wet per brandmerk een "Getuigschrift van branding", een bewijs dat het brandmerk ook werkelijk op het schip is aangebracht.
De kaarten en/of getuigschriften voor dit brandmerk zijn bewaard gebleven en ingescand.
U kunt de scans bekijken met de verwijzingen hieronder. Klik op een regel om de betreffende scan te zien. Iedere scan opent in een nieuw tabblad.
 
  Toon de scan van kaart 1 (voorzijde)
 
  Toon de scan van kaart 1 (achterzijde)
 
  Toon de scan van kaart 2 (voorzijde)
 
  Toon de scan van kaart 2 (achterzijde)
 
  Toon de scan van kaart 3 (voorzijde)
 
  Toon de scan van kaart 3 (achterzijde)
 
  Toon de scan van Getuigschrift van branding 1
 
Het verband tussen (en de chronologie van) meetdata en -plaatsen, meetnummers, meetgegevens, naamswijzigingen en eigendomswisselingen is niet altijd aan te geven.
Raadpleeg de originele registratie voor een interpretatie daarvan.