Liggers Scheepsmetingsdienst: Details over het schip Bertha III

Meetnummer: R9761N
  Meetnummer:
R9761N		 District:
Rotterdam 		Meetdatum:
16 december 1935		 Meetplaats:
Rotterdam		 Eerste meting?:
Nee		  
  Naam schip
Bertha III		 Opmerking bij naam schip:
–		  
  Scheepstype:
motorschip 		Materiaal:
staal		 Werf:
Pannevis 		Plaats werf:
Alphen a/d Rijn 		Bouwjaar:
1912		  
  Lengte:
26,05 meter		 Breedte:
4,73 meter		 Inzinking:
–		 Waterverplaatsing:
94,666 ton		    
  Eigenaar:
Fa. C.N. van Koningsbruggen		 Domicilie:
Den Helder		 Opmerking bij eigenaar:
–		  
  N.B. De naam van de eigenaar is aangepast. De originele invoer is: Fa. C.N. v. Koningsbruggen .  
  Er bestaat een Vorige meting voor dit schip onder meetnummer: R4145N (Klik op het nummer om de details te zien. Daarna komt u terug in dit scherm.)
  
Opmerkingen
  Opmerking uit ligger:
–		 Aanvullende info:
Kromhout M-2, 12/12/1931, waarschijnlijk een vervangende motor.		 Literatuur:
(Motor)gegevens uit Kromhout archieven/Han Mannaert Amsterdam		 Status:
–		  
Andere naam: Corry XIII
  Naam:
Corry XIII		 Jaar van ingang:
–		 Opmerking:
–		  
Andere naam: Simon
  Naam:
Simon		 Jaar van ingang:
–		 Opmerking:
–		  
Scans van de liggers
  Een scan van de originele registratie van deze meting is terug te vinden bij het Maritiem Museum Rotterdam onder nummer: H1981_054
(Klik op het nummer om de scan te bekijken. Opent in een nieuw venster. Vergeet niet het venster weer te sluiten als u ermee klaar bent.) 		 
  Een scan van de originele registratie van deze meting is terug te vinden bij het Maritiem Museum Rotterdam onder nummer: H1983_034
(Klik op het nummer om de scan te bekijken. Opent in een nieuw venster. Vergeet niet het venster weer te sluiten als u ermee klaar bent.) 		 
Kadaster
  Brandmerk:
173 B Rott 1926		 Opmerking:
–		  
 

Het kadaster hield mutaties rond een brandmerk bij op kaarten. De voorkant van iedere kaart bevatte de scheeps- en eigendomsgegevens, de achterkant hypotheekgegevens. Als er veel wijzigingen in de teboekstelling kwamen dan werden er vervolgkaarten gebruikt. Daarnaast vereiste de wet per brandmerk een "Getuigschrift van branding", een bewijs dat het brandmerk ook werkelijk op het schip is aangebracht.
De kaarten en/of getuigschriften voor dit brandmerk zijn bewaard gebleven en ingescand.
U kunt de scans bekijken met de verwijzingen hieronder. Klik op een regel om de betreffende scan te zien. Iedere scan opent in een nieuw tabblad. 		 
  Toon de scan van kaart 1 (voorzijde)
  
  Toon de scan van kaart 1 (achterzijde)
  
  Toon de scan van kaart 2 (voorzijde)
  
  Toon de scan van kaart 2 (achterzijde)
  
  Toon de scan van Getuigschrift van branding 1
  
Het verband tussen (en de chronologie van) meetdata en -plaatsen, meetnummers, meetgegevens, naamswijzigingen en eigendomswisselingen is niet altijd aan te geven.
Raadpleeg de originele registratie voor een interpretatie daarvan.