Liggers Scheepsmetingsdienst: Details over het schip Vijf Gebroeders

Meetnummer: Hb510N
  Meetnummer:
Hb510N		 District:
‘s-Hertogenbosch 		Meetdatum:
1 januari 1930		 Meetplaats:
Raamsdonksveer		 Eerste meting?:
Ja		  
  Naam schip
Vijf Gebroeders		 Opmerking bij naam schip:
–		  
  Scheepstype:
motorschip 		Materiaal:
staal		 Werf:
D.P. van Suijlekom en Zn 		Plaats werf:
Raamsdonksveer 		Bouwjaar:
1930		  
  Lengte:
26,70 meter		 Breedte:
5,05 meter		 Inzinking:
–		 Waterverplaatsing:
116,729 ton		    
  Eigenaar:
–		 Domicilie:
–		 Opmerking bij eigenaar:
–		  
  Er bestaat een Volgende meting voor dit schip onder meetnummer: R12176N (Klik op het nummer om de details te zien. Daarna komt u terug in dit scherm.)
  
  Er bestaat een Volgende meting die naar deze meting verwijst: R26049N (Klik op het nummer om de details te zien. Daarna komt u terug in dit scherm.).
  
Andere naam: Adma
  Naam:
Adma		 Jaar van ingang:
–		 Opmerking:
–		  
Scans van de liggers
  Een scan van de originele registratie van deze meting is terug te vinden bij het Maritiem Museum Rotterdam onder nummer: H1960_110
(Klik op het nummer om de scan te bekijken. Opent in een nieuw venster. Vergeet niet het venster weer te sluiten als u ermee klaar bent.) 		 
Kadaster
  Brandmerk:
361 B Breda 1930		 Opmerking:
–		  
  Er bestaat nog een meting voor dit brandmerk: R12176N (Klik op het nummer om de details te zien. Daarna komt u terug in dit scherm.)  
  Er bestaat nog een meting voor dit brandmerk: R24512N (Klik op het nummer om de details te zien. Daarna komt u terug in dit scherm.)  
  Er bestaat nog een meting voor dit brandmerk: R26049N (Klik op het nummer om de details te zien. Daarna komt u terug in dit scherm.)  
  Er bestaat nog een meting voor dit brandmerk: R27681N (Klik op het nummer om de details te zien. Daarna komt u terug in dit scherm.)  
 

Het kadaster hield mutaties rond een brandmerk bij op kaarten. De voorkant van iedere kaart bevatte de scheeps- en eigendomsgegevens, de achterkant hypotheekgegevens. Als er veel wijzigingen in de teboekstelling kwamen dan werden er vervolgkaarten gebruikt. Daarnaast vereiste de wet per brandmerk een "Getuigschrift van branding", een bewijs dat het brandmerk ook werkelijk op het schip is aangebracht.
De kaarten en/of getuigschriften voor dit brandmerk zijn bewaard gebleven en ingescand.
U kunt de scans bekijken met de verwijzingen hieronder. Klik op een regel om de betreffende scan te zien. Iedere scan opent in een nieuw tabblad. 		 
  Toon de scan van kaart 1 (voorzijde)
  
  Toon de scan van kaart 1 (achterzijde)
  
  Toon de scan van kaart 2 (voorzijde)
  
  Toon de scan van kaart 2 (achterzijde)
  
  Toon de scan van Getuigschrift van branding 1
  
Het verband tussen (en de chronologie van) meetdata en -plaatsen, meetnummers, meetgegevens, naamswijzigingen en eigendomswisselingen is niet altijd aan te geven.
Raadpleeg de originele registratie voor een interpretatie daarvan.