|
Meetnummer:
R207N
|
| |
Meetnummer:
R207N |
District:
Rotterdam |
Meetdatum:
1 november 1899 |
Meetplaats:
Rotterdam |
Eerste meting?:
Ja |
|
| |
Naam schip
Cornelis de Witt |
Opmerking bij naam schip:
– |
|
| |
Scheepstype:
raderstoomboot voor passagiers 65 epk |
Materiaal:
ijzer |
Werf:
C. en P. Boele |
Plaats werf:
Slikkerveer |
Bouwjaar:
1870 |
|
| |
N.B. De werf staat niet in de ligger, maar is uit andere bronnen toegevoegd.
|
|
| |
Lengte:
49,88 meter |
Breedte:
11,56 meter |
Inzinking:
– |
Waterverplaatsing:
153,462 ton |
|
|
| |
Eigenaar:
Stoomboot Reederij Fop Smit en Co. |
Domicilie:
Rotterdam |
Opmerking bij eigenaar:
– |
|
| |
N.B. De naam van de eigenaar is aangepast. De originele invoer is: Stoomboot Reederij Fop Smit & Co. .
|
|
|
|
Hermeting
|
| |
Datum:
16 november 1910 |
Plaats:
Rotterdam |
Opmerking:
– |
|
|
|
Scans van de liggers
|
| |
Een scan van de originele registratie van deze meting is terug te vinden bij het Maritiem Museum Rotterdam
onder nummer:
H1972_043
(Klik op het nummer om de scan te bekijken. Opent in een nieuw venster.
Vergeet niet het venster weer te sluiten als u ermee klaar bent.)
|
|
|
|
Kadaster
|
| |
Brandmerk:
5894 B Rott 1937 |
Opmerking:
– |
|
| |
Het kadaster hield mutaties rond een brandmerk bij op kaarten. De voorkant van iedere kaart bevatte de scheeps- en eigendomsgegevens, de achterkant hypotheekgegevens. Als er veel wijzigingen in de teboekstelling kwamen dan werden er vervolgkaarten gebruikt. Daarnaast vereiste de wet per brandmerk een "Getuigschrift van branding", een bewijs dat het brandmerk ook werkelijk op het schip is aangebracht.
De kaarten en/of getuigschriften voor dit brandmerk zijn bewaard gebleven en ingescand.
U kunt de scans bekijken met de verwijzingen hieronder. Klik op een regel om de betreffende scan te zien. Iedere scan opent in een nieuw tabblad. |
|
| |
Toon de scan van kaart 1 (voorzijde)
|
|
| |
Toon de scan van kaart 1 (achterzijde)
|
|
| |
Toon de scan van Getuigschrift van branding 1
|
|
|